熟悉我的人都知道，我很喜欢步行，能不搭车的时候绝对不搭车。最近就走得很多，佛罗伦萨、巴黎这些，所以主要是在城市里，穿街走巷那种。

大部分时候走呢，都会有个大概的目标，比如从罗丹美术馆到蒙帕纳斯大楼，大概两公里的脚程：从美术馆的北门出来，先往东到巴克街，右转，沿着巴克街往南，一直到跟沃吉拉德街、雷恩大街还有 Rue du Regard，共四条路交叉的路口，再沿着雷恩大街朝西南方向走大概 500 米…

重置是一个极诱人的选项。

Dota、War3 的魅力很大一部分在此：每一局都是一个全新的开始，与过去无关，只看当下。

当迷茫困惑的时候，当问题变得糟糕，能想到的手段都尝试无果的时候，如果有一个重置的按钮，一切从头开始，事情会变得简单许多。生活并不会像游戏那么完美，何况即便游戏，还有老手与新手的区别；不过问题总可以从源头解决，抛弃一些过往，找到当初的岔路口，选择另一个选项。于是生命便像极了深度优先…

前几天在路上看了 vue conf 关于 vue 3.0 的视频，其中提到了 vue cancel 掉 class API 改为使用 Funtion-based API 的事情，这件事的详情可见 the Class API proposal is being dropped / Function-based Component API

我几乎不是 vue 的用户，所以也无意讨论这个 API 怎么…

题图雅典的地铁，让我想起一张专辑，专辑名就是 Graffiti on the train。

瞅过的材料里提到雅典的地铁，都是欲言又止的语气，强调小偷很多，不建议乘坐。而遇到的外国友人倒都是该坐坐，在雅典的后来几天乘过几次，总是提满了戒心，做万分防备；甚至在进站后特意观察找寻形容猥琐的对象，以便代入小偷的角色，做重点防范；然而大概眼力劲儿太差，并不成功。

地铁(包括车站里)几乎没有信号，偶尔…

住处不远 Industrial Gas Museum 里边的 dinner in the sky 服务，下边本是上个世纪的储气罐的圈圈，这时像极了一口早早架起的锅。

你还记得伊东十二月的花火大会，

那天去修善寺的巴士。

放弃是最轻易也是最难。

站在于斯屈达尔的渡口向对岸看时，伊斯坦布尔欧洲区的上空，总有一架飞机安静划过。阿塔图尔克机场就在离市区二十公里远的地方，我是在经过塔克西姆广场的时候，发现的第一架飞机。

书里提到的房子就在欧洲区的贝伊奥卢。把纯真博物馆带到那栋红色的房子，在第 548 页盖上芙颂耳坠形状的印章，把换取的门票插进书里变成书签，大概是我做过的最文青的事情。在土耳其境内我们坐了三趟飞机，还是没能把书读完，而真正感…

跟母亲坐在划艇上，博斯普鲁斯的山丘色彩在我看来并非某种外光的折射。据我看来，屋顶、梧桐和紫荆、海鸥迅速拍动的翅膀、船库半塌的墙——全都闪耀着某种由内发出的微弱光芒。即便在最热的时候，穷人家的孩子们从岸边跃入海中，此地的阳光也不完全驾驭景观。夏日傍晚，当染红的天空与黑色神秘的博斯普鲁斯连在一起时，海水飞溅的浪花，拖在划过其中的船只后头。但紧邻浪花的海面却是风平浪静，其色彩有别于莫奈的莲花池那般变…

有趣的是，贴上“旺铺转让”的，十之八九称不上“旺铺”。

正如谎言，并非都是为了让人相信。